光源，现在在街头巷尾处处可见採用LED光源的车辆，现在虽谈不上是轿车的干流光源，可是在轿车在的运用规模确在不断扩大。
LED灯不同於白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而採用电场发光，其发光功率可达80%-90%。LED具有运用寿数长、发光功率高、节能、环保污染少等长处，因而LED不光能够运用於照明范畴，而且引起了轿车厂商的高度重视，纷繁投入资金进行科技研，以打破LED运用在轿车范畴的技能难题，使得LED在轿车中的运用率逐年前进。
事实上，世界上的几大轿车巨子也都在不断推出以LED为光源新式轿车。像日系的丰田、三菱、本田、日產等厂商推出的天籟、皇冠、锐志、凯迪拉克系列;美系的通用轿车公司推出的别克系列;德系的S级奔弛系列等都现已採用了LED尾灯。以现在的LED產品商场来看，高亮度的LED的造价较高，而且为了前进轿车光源的亮度所以对LED的需求数量较多本钱将会更高，因而现在只在少数高级轿车上得到了运用。不过，有的厂商也推出了中低档轿车运用LED光源的车型，如三菱在大陆商场推出的蓝瑟车型，採用了扇形LED高辨识的刹车灯，这也预示著将来LED光源将会掩盖低、中、高级悉数车型，得到最全面的遍及。
其间，最受注目的是德国车厂奥迪（Audi）R8新车款全面採用LED灯具，连车用头灯系列都是全面LED，比先前日厂丰田在LexusRS600L车系採用LED头灯但远光灯并未採用LED更是一种打破。
在轿车照明中，估计到2010年，LED将成为大部分轿车尾灯照明的干流光源。LED光源不只只能够运用於轿车尾灯、转向灯等亮度要求不是较高的当地，现在连要求较高的轿车头灯也打破技能难题，能够採用大功率LED为照明光源。如日本TOYOTA LS600hL成为第一款调配LED头灯的轿车。这说明车外光源未来生长潜力大，头灯为下个展开要点。
包含轿车头灯、主刹车灯、尾灯、方向灯、指示灯、仪錶灯、顶灯、阅览灯、抓柄、车锁、开关、杯托、安全带搭扣、镜子边框、倒车灯和车牌灯等在内的指示光源、背光照明、车内照明、车外光源照明（头灯）几大场合。
与传统车灯比较，LED灯具有寒光特性，不会由于受热而变形因而整套灯具寿数较长。在前置车灯（头灯与转向灯等）运用LED光源能够节约名贵的引擎空间与其他相关设备的空间。为车体造型创造出有利的条件，即便轿车外形愈加漂亮。还有一个长处是LED灯发光速度比白炽灯或卤素灯泡快，能够快速向其他车辆宣布刹车信号，有利於前进行车安全。仅从以上几个长处就能够看出，LED光源给轿车照明体系带来巨大革新，有利的推动了轿车產业的展开，未来远景也充溢光亮。
现在，LED產品中蓝色、赤色和绿色光源技能老练，运用广泛，尽管白光LED用於轿车照明体系也存在许多技能难题。可是，随著科学技能的前进，亮度前进加速，高亮度LED產能的添加，只需功能杰出的LED光源產品价格能继续下降，信任LED光源在轿车照明体系的运用远景杰出，其杰出的功能、节能环保的优势、安稳的长寿数必将使得LED成为轿车光源中的干流產品。
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